Sz�val. Az �talak�t�s alanya az �n z�ld s�rk�nyom volt. Ez 1986-os. De nem kell megr�m�lni azoknak se, akiknek �jabb van, a hangszigetel�si ter�leteken a hatalmas gy�ri �talak�t�sokn�l sem v�ltoztattak, teh�t a 89-eseket is nyugodtan lehet a le�r�s alapj�n alak�tgatni.

M�g itt az elej�n le kell sz�geznem, hogy csod�t senki ne v�rjon. Amit �n itt le�rok, az egy alap �talak�t�s, sok idõt �s munk�t nem ig�nyel, de nem lesz sokkal halkabb egy 105-�s Skod�n�l... Tapasztalatom szerint a motorhang elt�ntethetõ vele, de a kipuff �v�lt�s�t ez sem tudja legyõzni, igaz finom�t rajta. Azt�n majd ha nektek is egyedi sportkipuffotok lesz, r�j�tt�k, hogy ez nem is olyan nagy baj... :) M�rmint annak, aki szereti a sportkipuff �v�lt�s�t hallgatni... :)

Az �n c�lom eleve a motorzaj elszigetel�se volt. M�r csak az�rt is, mert szerencs�s m�don a fity�n�l nem t�l v�szes a fut�mû �ltal keltett zaj. Ez az�rt is szerencs�s, mert azt sokkal nehezebb elszigetelni.
Ehhez logikusan a motort�rben �rdemes hozz�kezdeni. L�that�, hogy a motor k�r�l egy csom� sima f�mfel�let van, ami remek terep lehet hangszigetelõ anyag elhelyez�s�hez. Fõleg a h�ts� sima lap lehet a c�lter�let, mivel az gyakorlatilag egy tûzfal, az v�lasztja el az utasteret a motort�rtõl, ergo ott jut �t a legt�bb rezg�s.

Ki kell azonban v�lasztani a hangszigetelõ anyagot. Fontos, hogy hõ- esetleg tûz�ll� legyen, ne hulljon apr� r�szekre, ne legyen t�l vastag, �s ne legyen t�l dr�ga.
Azt hiszem, a hõ- �s tûz�ll�s�gon nincs mit magyar�zni. A motort�rben meleg van, ha meg kigyullad arrafele vmi, nem �rt, ha a hangszigetelõ nem seg�t a terjed�sben.
Mi az, hogy ne hulljon apr� r�szekre. Egyr�szt pl. a vatt�t neh�z lenne felragasztani... :) De itt konkr�tan nem erre gondoltam, hanem az olyasmire, mint azbesztgyapot, �veggyapot, stb. Ezek ugyan el�g j� hangszigetelõk, �s m�g tûz�ll�ak is (asszem... :)), de l�gmozg�s hat�s�ra azbeszt meg �vegsz�l v�lik ki belõl�k. Ezek pedig erõsen r�kkeltõk, meg egy�b cs�nyas�gokra is k�pesek. L�gmozg�s pedig j� esetben rendesen van a motort�rben. Azt ugyan nem �ll�tom, hogy az ott kiv�l� anyagokb�l esetleg a fût�sen vagy egy�b rendszeren kereszt�l biztosan jut az utast�rbe is, de jobb f�lni, mint megijedni. Sz�val �n ezeket az anyagokat elvetn�m.
Az is fontos, hogy ne legyen t�l vastag a szigetelõanyag, mert az�rt a motort�rben is v�ges a szabad t�r, �s egyr�szt gondolni kell arra, hogy a motor is mozog, teh�t nem lehet k�rbefogni, m�sr�szt arra is, hogy idõnk�nt szerelni is kell arrafele, �s nem j�, ha teszem azt a karbi sz�tbont�s��rt le kell bontani a hangszigetel�st is...
�s v�g�l az �r. Asszem ezen sincs sok magyar�zni val�. Nyilv�n vannak olyanok, akiknek ez a r�sz nem sz�m�t, de tapasztalatom szerint fity�s k�r�kben ez nem annyira jellemzõ.

Ezek alapj�n asszem erõsen lecs�kkentek mindenkin�l az �tletek. De nekem eszembe jutott valami. Ez olcs�, el�g j�l hangszigetel, v�kony, nem v�lnak ki belõle r�szek (m�r ha j� �llapotban van), �s rem�lhetõleg tûz�ll�. Ez a Trabi motort�r hangszigetelõje. �n ezt bont�ban szereztem be, 4 �pet vettem 1000 Huf-�rt. Ami nekem a legjobban tetszett annak idej�n, az az a fekete habszivacs szerû vmi, amit pl. az �j Ikarusok motorter�ben is haszn�lnak, de annak vhol 6-8khuf k�r�l van nm-e, ami az�rt m�r h�z�sabb. De szerel�stechnikai szempontb�l l�nyegtelen melyiket v�lasztod, sz�val ha megengedheted, akkor lehet, hogy azzal jobban j�rsz. Ugyanakkor nem biztos, hogy annyival jobb a hangszigetel�se, mint amennyivel dr�g�bb.

No, ha megvan az anyag, neki lehet kezdeni a szerel�shez. Ha van benned annyi affinit�s, javaslom, kapd ki a mocit. Ezzel ugyan az elej�n idõt vesztesz, de sokkal jobban hozz�f�rsz mindenhez, k�nnyebben tudsz m�retre szabni �s felragasztani, r�ad�sul olyan helyekre is juthat az anyagb�l, amit a motort�l alapb�l nem is l�tt�l. Ugyanakkor ebben az esetben figyelj arra, hogy amennyire lehet, a k�sz mû a lehetõ legt�volabb legyen a motort�l, a m�r kor�bban is megvil�g�tott okokb�l.

Teh�t a legelsõ l�p�s a moci kiszed�se. Vagy nem. Minden esetre a k�vetkezõ a motort�r alapos lepucol�sa. Takard le az elektronik�t, kend be a motorteret j� alaposan valami erõs zs�rold�val (pl. Brigetiol, vagy hogy h�vj�k), hagy egy kicsit pihenni, azut�n j� erõsen �bl�tsd le. Ha �gy l�tod, nem lett teljes a siker, ism�teld meg. Ut�na t�r�ld sz�razra.

K�vetkezõ l�p�s a szigetelõanyag m�retre v�g�sa. A c�l, hogy a lehetõ leghat�konyabban fedj�k be a motorteret. Fõleg a m�r eml�tett tûzfalra �s a kalaptart� alatti l�gsz�v� t�rre �rdemes pazarolni az anyagot. A trabi hangszigetelõt �rdemes k�t-h�rom r�tegben felrakni, szerencs�re ez el�g v�kony hozz�.

Ut�na j�het a ragaszt�s. R�szemrõl Palma ragaszt�t haszn�ltam. Igaz, egy ideig eltart, m�g megk�t, meg kicsit komplik�lt vele ragasztani, de el�g hat�kony, �s j�l b�rja a hõt. Maradjunk a Palma-n�l. Ahhoz, hogy ezzel j�l ragasszunk, h�rom dolgot kell pontosan betartani. 1. Mindk�t fel�letet (amit, �s amihez ragasztunk) be kell ragaszt�zni, nem t�l vastagon. 2. Hagyni kell, m�g a m�g szabadon l�võ fel�leteken kicsit megsz�rad a ragaszt� (5-10 perc). 3. Az �gy kezelt fel�leteket a lehetõ legnagyobb erõvel kell egym�snak pr�seln�nk. Nekem az �gy ragasztott cucc m�g 2 �v ut�n is t�k�letesen tart.
Sz�val elõsz�r a le�rt m�don ragasszuk �ssze a hangszigetelõk r�tegeit (erõs �sszeszor�t�s c�m�n lehet pl. ugr�lni rajtuk... :)), majd illessz�k fel õket a c�lfel�letre. A Palma sz�rad�si ideje �gy 24 �ra, de persze ezt nem kell kiv�rni, csak ez alatt az idõ alatt nem c�lszerû t�pkedni... :)

Ha ez k�sz vissza lehet rakni a mocit. Nekem ehhez az eg�szhez el�g volt 2 teljes szigetelõ, �gyhogy maradt 2. Ezeket sem kell kidobni. Szedd ki a h�ts� �l�st �s a kalaptart�t bor�t� szõnyeget (ha van). Itt van egy filcr�teg is, ami hõ- �s hangszigetelõ funkci�t l�t el. A marad�k anyagot ezekre a ter�letekre �rdemes r�fektetni, ez is halkabb� teszi az aut�t, r�ad�sul az �l�seken is puh�t egy keveset.

Ez lett volna tal�n a legegyszerûbb m�dja a hangszigetel�snek. Nyilv�n van m�g egy csom� hely, ahova lehet tenni a hangszigetelõkbõl (pl. a komplett padl�szõnyeg alatti r�sz leszigetelhetõ), csak az m�r mind egy kicsit macer�sabb, �s nem vagyok biztos benne, hogy seg�t annyit, mint amennyi mel� van vele.

J� sz�rakoz�st! :)



-- Qrucz --